Errietta, συμπάθα με τώρα αλλά περίληψη δεν γίνεται. Το άρθρο πιάνει 9 μεγάλες σελίδες με μικρά γράμματα, καλύπτοντας από τα πιο πιθανά μέχρι τα πιο απίθανα. Λίγο ως πολύ είναι το ίδιο μια περίληψη των όσων έχουν γραφεί και περιλαμβάνει κάμποσα links για τους πιο ανήσυχους. Το περιοδικό όμως βρίσκεται σε όλα τα περίπτερα.

Για νέα στοιχεία, φίλε Nitro, θα πρέπει να διαβάσω όσα έχουν γραφεί εδώ και να τα συγκρίνω με όσα γράφει το περιοδικό.

Τέλος πάντων, εν ολίγοις: Τα πρόσωπα του Πειράματος (Νόιμαν, Τέσλα, Αϊνστάιν, κ.ά.) - Το υποτιθέμενο ιστορικό - Τζέσαπ, Αλλέντε και... εξωγήινοι - Οι συνέπειες του Πειράματος - Οι αδελφοί Κάμερον - Τα πειράματα στο Μοντάουκ - Τεχνολογία Στελθ - Γνωστά και άγνωστα πλοία του Πειράματος - Το πρόγραμμα HAARP - Νέα παγκόσμια τάξη - Συνωμοσίες - Αλάιστερ Κρόουλυ, Iλλουμινάτι, Ναζί, Κοινωνία της Θούλης, Συμβούλιο της Ρόδου - Ο Βίλχελμ Ράιχ - Το Eldridge στην Ελλάδα - UFOs, Τρίγωνο των Βερμούδων, Χαμένη Ατλαντίδα.

Καλή διασκέδαση!

(clickable)

ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ, ΩΡΑ ΜΗΔΕΝ (Κατάλληλο γιά όλους)
THE PHILADELPHIA EXPERIMENT
ΤΑΙΝΙΕΣ / Δραματική



Έτος παραγωγής: 1984
Αμερικανική παραγωγή
Διάρκεια: 102'
Ο Ντέιβιντ και ο Τζιμ υπηρετούν στο ναυτικό σε ένα πλοίο που συμμετέχει σε ένα μεγάλο πείραμα . Κάποια μέρα το πλοίο εξαφανίζεται . Το πείραμα ολοκληρώθηκε αλλά κανείς δεν ξέρει αν πέτυχε . Στην πραγματικότητα τα μέλη του πληρώματος ταξίδεψαν στο χρόνο και βρέθηκαν σε έναν άγνωστο τόπο 40 χρόνια μετά . Όταν ο Ντέιβιντ το καταλαβαίνει , ένα ανελέητο κυνηγητό ξεκινά . Η ταινία βασίζεται σε ένα πραγματικό γεγονός που συνέβη το 1943 ,όταν ένα πολεμικό πλοίο εξαφανίστηκε από το ναύσταθμο της Φιλαδέλφεια .

Στα 1943 έγινε στην Αμερική το περίφημο πείραμα τηλεκίνησης αμερικανικών πολεμικών πλοίων . Οι περισσότεροι συμμετέχοντες τρελάθηκαν ή πέθαναν. Το φιλμ είναι μια εντυπωσιακή εξιστόρηση με πολλά εφφέ που αποφεύγει
- σωστά – να δώσει απαντήσεις σε καυτά επιστημονικά θέματα .

Συντελεστές:
Σκηνοθεσία : Στιούαρτ Ράφιλ
Πρωταγωνιστούν : Μάικλ Παρέ, Νάνσι Αλεν , Ερικ Κρίστμας , Μπόμπι Ντι Κίκο ,
Κέιν Χολιντέι

quote:

---

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ. ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΣΧΟΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΙΡΑΜΑ ΤΗΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΙΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΑ ΟΤΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΑΝ ΤΟ ΠΗΡΕ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΤΟΛΟΣ. ΑΚΟΜΑ ΟΤΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΚΛΑΠΗΚΕ ΚΑΤΑ ΕΝΑ ΠΑΡΑΞΕΝΟ ΤΡΟΠΟ. ΑΚΟΥΣΤΗΚΕ ΛΟΙΠΟΝ ΠΩΣ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΤΗΓΜΗ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΟΙ Ε ΚΑΙ ΠΩΣ ΚΑΤΑΦΕΡΑΝ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΟΥΝ ΕΝΑ ΥΠΕΡΟΠΛΟ ΜΕ ΚΟΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΜΕΡΟΙ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ. ΤΟ ΥΠΕΡΟΠΛΟ ΛΕΓΕΤΕ ΠΩΣ ΒΡΗΣΚΕΤΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΟΠΛΟ ΗΧΟΥ. ΜΕ ΛΙΓΑ ΔΟΓΙΑ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΟΝ ΗΧΟ ΠΟΥ ΒΓΑΖΕΙ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΙΝΑ 500 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ. ΓΝΩΡΙΣΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΕΠΑΝΩ ΓΙΣ ΑΥΤΟ;

savvas.g

---

δεν ακουσα τιποτα για κλοπη εχεις καποια στοιχεια να μας παρουσιασεις?
οσο για το οτι το πηρε το Ελληνικο ναυτικο το εχουμε αναφερει και πριν

---

Η ΔΟΞΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΑΧΙΚΗ

ΗΜΑΡΤΟΝ ΠΙΑ ΜΕ ΤΟΥΣ "Ε"!!!

quote:

---

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ. ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΣΧΟΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΙΡΑΜΑ ΤΗΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΙΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΑ ΟΤΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΑΝ ΤΟ ΠΗΡΕ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΤΟΛΟΣ.

---

Αντίθετα, δε θα μου φανεί απίθανο να εκτεθεί στον Φλοίσβο...

"Είχαμε φτιάξει ένα αμάξι με καρυδότσουφλο
μια κουβαρίστρα βάλαμε για ρόδες
ζέψαμε δυο μερμύγκια και φορτώσαμε τριφύλλι
σε κανένα μην πεις που πηγαίνουμε"

Παρά το γεγονός οτι βρισκόμαστε αρκετά συχνά, είχαμε πολύ καιρό να συζητήσουμε γι'αυτό. Εντελώς τυχαία μόλις χθές τον ρώτησα αν έχει κανένα νέο και μου είπε πως το επιστρέψανε στην Νέα Υόρκη.

Επιφυλλάσομαι να τον ρωτήσω και να μάθω περισσότερα. Αν πάλι κάποιος απο την παρέα υπηρετεί στο ΠΝ και διαβάζει αυτό το forum μπορεί να μας το επιβεβαιώσει. Απ ότι γνωρίζω το ΛΕΩΝ ήταν δεμένο δίπλα στο Α/Τ ΚΑΤΣΩΝΗΣ, ας ρίξει μια ματιά και να μας ενημερώσει για την απουσία του.

Το ένα από τα δύο (αν δεν απατώμαι, το «Αετός») αγοράστηκε από αμερικανούς φίλους των παραδοσιακών – ιστορικών πλοίων, επισκευάστηκε και λειτουργεί ως μουσείο (κάτι σαν το δικό μας «Αβέρωφ») στις ΗΠΑ –δεν θυμάμαι πού ακριβώς– αποδεικνύοντας ότι υπάρχουν αληθινοί καραβολάτρες, ενώ το άλλο οδηγήθηκε για διάλυση. Συνεπώς, έγινε άφαντο πραγματικά.

Σημειώνω όμως ότι δεν έχει τεκμηριωθεί πως το «Eldridge» ήταν όντως το πλοίο του Πειράματος, όπως βέβαια δεν έχει τεκμηριωθεί και το ότι έγινε Πείραμα… ή, έστω, πώς έγινε.

Το «Eldridge» δόθηκε στην Ελλάδα από τις ΗΠΑ μετά τον πόλεμο, μαζί με τα αδελφά του. Ονομάστηκαν «Λέων», «Πάνθηρ», «Ιέραξ», «Αετός» και λόγω αυτών των ονομάτων αποκαλούνταν «τα θηρία».

Το «Eldridge» αναφέρεται στο Πείραμα από φημολογίες. Ορισμένοι ερευνητές υποστηρίζουν ότι το πλοίο ήταν άλλο. Η «τεχνολογία» που χρησιμοποιήθηκε (πάντα σύμφωνα με τη μυθολογία) ήταν παρεμβάσεις στους νόμους του ηλεκτρομαγνητισμού και της βαρύτητας. Μερικοί κάνουν συσχετισμούς με την τεχνολογία Στελθ. Πάντως η επίσημη δήλωση (από πλευράς Αμερικανικού Ναυτικού) είναι ότι γίνονταν προσπάθειες «απομαγνητισμού» των πλοίων με εντελώς… φυσικούς τρόπους, αποσκοπώντας στο να μην είναι ανιχνεύσιμα τα πλοία από τα εχθρικά ραντάρ- όχι όμως και να γίνονται αόρατα!

Στις προηγούμενες σελίδες θα βρεις περισσότερες πληροφορίες.

Αν δεχθούμε τη μυθολογική – συνωμοσιολογική εκδοχή, ναι, το Πείραμα ήταν λάθος και δεν επαναλήφθηκε, σχετίζεται όμως με πειράματα που γίνονται σήμερα και συνδέεται μαζί τους στο χωροχρόνο. Ψάξε για Montauk, Area 51, HAARP, Mind Control. Και φυλάξου από τους εξωγήινους…

Aς πάρουμε όμως και κάποιες πληροφορίες ακόμα για το Λέων, όπως τις αναφέρει ο συγγραφέας Iωάννης Φουράκης:
"Aι μοναδικαί, κάπως σχετικαί με το αντιτορπιλλικόν τούτο, αόριστοι και ασαφείς πληροφορίαι, αι δυνάμεναι να αναφερθούν, είναι:
α. Eνώ όλα τα πλοία του Πολεμικού Nαυτικού της Eλλάδος υφίστανται, κατά διαστήματα, απομαγνητισμόν, το μοναδικόν εξ αυτών το οποίον δεν υφίσταται αυτόν τον απαραίτητον απομαγνητισμόν είναι το ΛEΩN, ενώ εις το ημερολόγιόν του σημειούται ότι τον υπέστη.
β. Eπί πολλά έτη οι Aμερικανοί (-Σιωνισταί) με όργανον (εκτός των άλλων) το αντιτορπιλλικόν αυτό προσπαθούν, όπως έπραξαν και τον Aύγουστον του 1988 μ.X., να εντοπίσουν, εννοήσουν και αναλύσουν τα αίτια και τας συνεπείας των «φαινομένων αρνητικής βαρύτητος και "αποϋλοποιήσεως" αντικειμένων και ανθρώπων...», άτινα, κατά συγκεκριμένας αλλά και ακαθορίστους περιόδους παρατηρούνται εις τας ακτάς της περιοχής Aγίας Mαρίνης των Σπετσών και εις τον μεταξύ αυτών και της Σπετσοπούλας θαλάσσιον δίαυλον.
γ. Διά του αυτού επίσης αντιτορπιλλικού και δι' άλλων πολλών πλωτών, εναερίων και δορυφορικών οργάνων και μέσων, οι Aμερικανοί πάντοτε, προσπαθούν, επί πολλά επίσης έτη, να ερμηνεύσουν «το φαινόμενον» το οποίον κατά διαστήματα παρατηρείται εις το επί του Kρητικού Πελάγους γεωγραφικόν μήκος και πλάτος 36°, 10B, 24° 10A, επί του οποίου δεν διέρχονται τηλεοπτικαί εικόνες και δεν συλλαμβάνονται υπό των ραντάρ και των άλλων ηλεκτρονικών μέσων, εικόνες και στίγματα."

(από το άρθρο που λέγαμε παραπάνω)

http://www.history.navy.mil/faqs/faq21-1.htm

Φυσικά, δεν αποδέχεται το Πείραμα και δίνει μια πολύ πιο ρεαλιστική ερμηνεία.

Παραθέτω κάποιες λίγες και ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες που έχω ακούσει για το θέμα καθώς και τα συμπεράσματά μου απο τις ταινίες και μιά εκπομπή που παρουσίαζε το θέμα λίγα χρόνια πριν με επισκέψεις ρεπόρτερτ και πλάνα απο το πλοίο. Αν θυμάμε η εκπομπή γινότανε με αφορμή τον επαναπατρισμό του πλοίου στην Αμερική αλλά δεν ξέρω και δεν έμαθα αν πραγματοποιήθηκε τελικά.

Εν ολίγης στα πλάνα φαινόταν χοντρά λάστιχα σε ολο το μήκος του καταστρώματος και στα σχόλια του ρεπόρτερ αυτά που στα δικά μου μάτια φαίνοταν λάστιχα(μάνικες) λόγω του μεγέθους τους, αποδίδοταν ως καλώδια υψηλής τάσης.

Επιπλέον βάση και πάλι του σχολιαστή της εκπομπής οι γεννήτριες που υπήρχαν στο πλοίο ήταν παράλογα μεγάλες για τις ανάγκες του.

Εδώ να προσθέσω πως ζητήθηκε απο κάποιόν ειδικό (πλοίαρχο του πολεμικού ναυτικού εν αποστρατεία αν δε με απατά η μνήμη μου) να σχολιάσει τα καλώδια και τις γεννήτριες και αυτός είπε πως είναι πολύ φυσιολογικά και πως όλα τα αδελφια-πλοία που χαρίστηκαν στην Ελλάδα απο την Αμερική ταυτόχρονα (Αετός κτλ) είχαν γεννήτριες της αυτής ισχύος και έφεραν κατά μήκος του καταστρώματρός τους καλώδια που χρησιμοποιούνταν στις διαδικασίες απομαγνητισμού.

Τα πλάνα εδείχναν και σημάδια ηλεκτροκόλλησης θυρών σε δύο σημεία του πλοίου αλλά ο ρεπόρτερ δε θέλησε να δώσει μια κλωτσιά στο σαπισμένο μετάλλο για να μας αποκαλύψει τα μυστικά που κρύβοταν πίσω του. Επίσης δε θέλησε να διασταυρώσει ποτέ την άποψη του απόστρατου κάνοντας μια ανάλογη έρευνα στα ύπόλοιπα πλοία για να διαπιστώση την υπαρξη ή μη ανάλογων καλωδίων και γεννήτριων.

Απο όλα αυτά εγώ συμπεραίνω πως έχουν γίνει πολλές απόπειρες να συντηρήθει ένας μύθος που πουλάει ή ανεβάζει τις θεαματικότητες.

Η δική μου θεωρεία είναι πιο απλή. Πιστεύω πως το πείραμα έγινε χωρίς προτίστως να ενημερώσουν το πλήρωμα. Πιστεύω πως όσοι φορούσαν μεταλικά αντικείμενα κολλήσαν στους τοίχους και καήκαν ζωντανοί απο την υψηλή τάση ρεύματος που διοχετεύτηκε και μετέτρεψε τα τοιχώματα του πλοίου σε ισχυρούς ηλεκτρομαγνήτες. Οι υπόλοιποι παραφρόνησαν απο το αποτρόπαιο αυτό βίωμα και αν κάποιοί άντεξαν ηθελημένα ή μη σιώπησαν και σιώπουν ακόμα γιάτι δεν μπορούν να δημοσιοποιήσουν ένα τέτοιο φρικτό γεγονός που στοίχησε ανθρώπινες ζωές λόγω ανευθυνότητας ή άγνοιας απο μέρους της επίλεκτης επιστημονικής ομάδας ερευνών !!!

Αλλά εμείς δε θα μπορέσουμε ποτέ να διαπιστώσουμε κάτι απο όλα αυτά γιατί α) Αν το Λέων είναι το εν λόγω πλοίο είναι βέβαιο πως πρωτού μας το δώσουν θα είχαν την προνοητικότητα να εξαφανίσουν οτιδήποτε θα μπορούσε να αποκαλύψει αυτό που τόσο επιμελώς αποκρύπτει εδώ και χρόνια το πολεμικό ναυτικό των ΗΠΑ.

β) Αν το Λέων δεν είναι το σωστό πλοίο τότε τα όποια παράξενα που παραπέμπουν σε μυστικά υπάρχουν επάνω του είναι παραπλανητικά για να αποπροσανατολίσουν τις έρευνες σε λάθος πλοίο. Ας μην ξεχνάμε πως οι Αμερικάνοι ξοδέψαν εκατομμύρια για τις έρευνες αυτές, πως είναι δυνατόν να μας χαρίζαν και το καράβι και στοιχεία απο τις έρευνές τους?

Μη ξεχνάμε πως μιλάμε για στρατιώτικά μυστικά..

Φιλικά

BE CAREFUL WHAT YOU WISH IS WHAT YOU WHANT.

Πραγματικά, υπάρχουν φήμες για κάποιες περίεργες εγκαταστάσεις ή σφραγισμένα διαμερίσματα στο πλοίο, αλλά παράλληλα ας κρατάμε και την ψυχραιμία μας. Σε ένα καράβι 50 περίπου ετών είναι φυσικό να έχουν γίνει και κάποιες παρεμβάσεις, χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα κάτι.

Πάντως στις προηγούμενες σελίδες θα διαβάσεις σχετικές πληροφορίες καθώς και για το ημερολόγιο από το οποίο υποτίθεται πως έλειπαν ορισμένες σελίδες... αλλά είπαμε, ψυχραιμία.

Για το Πείραμα υποτίθεται ότι οι ναύτες ήταν εθελοντές, χωρίς όμως να ξέρουν ακριβώς περί τίνος είδους πειράματος επρόκειτο. Πέρα από αυτά που γράφεις για υψηλή τάση (και μερικοί κάηκαν) υπάρχει η εκδοχή ότι ενώ ένα άψυχο αντικείμενο -το πλοίο- "αποδομήθηκε" και "αναδομήθηκε" (σύμφωνα με την εκδοχή της τηλεμεταφοράς) με σχετικά μικρές ζημιές, δεν συνέβη το ίδιο και στους ανθρώπινους οργανισμούς. Φυσικό θα ήταν. (Αν δεν απατώμαι, είχε προηγηθεί ένα πείραμα με πειραματόζωα που το πλήρωσαν ακριβά.) Εκείνοι που βρέθηκαν σφηνωμένοι σε τοιχώματα ή καταστρώματα, ήταν γιατί κινήθηκαν στη διάρκεια του Πειράματος και "αναδομήθηκαν" σε άσχετο σημείο... που έτυχε να είναι τοιχώματα! Μερικοί από το φόβο τους πήδησαν από το κατάστρωμα και χάθηκαν στο υπερδιάστημα. Όσοι σώθηκαν, σίγουρα είχαν υποστεί διάφορες οργανικές βλάβες αλλά και ισχυρό ψυχολογικό σοκ. Μερικοί πέθαναν μετά, από παθολογικά αίτια ή επειδή παραφρόνησαν. Και όσους δεν παραφρόνησαν... τους παραφρόνησαν σκόπιμα, με ένα πιστοποιητικό που τους έβγαζε τρελούς.

Αυτά όλα βέβαια σύμφωνα με τη μυθολογία και την καλπάζουσα φαντασία.

Όσο για το πλοίο που μας χάρισαν, γιατί -ακόμα και αν το Πείραμα έγινε- να μη μας το χαρίσουν; Άπαξ και αφαιρέθηκε ο ειδικός εξοπλισμός, κατά τα άλλα ήταν ένα κανονικότατο πλοίο.

Το έγραψα γιατί πιστεύω πως ανήκουν στη σφαίρα του μύθου απόψεις για σφραγισμένες πόρτες που τακτικά τις ανοίγαν Αμερικάνοι κτλ που αναφέρθηκαν στις προϊγούμενες σελίδες.

Όσο για αυτούς που κολλήσαν στα τοιχώματα λόγω της υψηλής τάσης απο τη δημιουργία των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων, είναι η δική μου εξήγηση για το πείραμα, γιατί θεωρώ πως δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά, αλλά αδυνατώ να πιστέψω πως άνθρωποι αποικοδομούνταν και αναδομούνταν σε άλλο χωροχρόνο για να επιστρέψουν στο χωροχρόνο τους μέσα σε ...τοίχους.

Ότι απο λάθος χαθήκαν ανθρώπινες ζωές με φρικτό τρόπο και αυτό σηματοδότησε την έναρξη μιας μυθοπλασίας με υπερφυσικές προεκτάσεις είναι κάτι πιο κοντινό στη δική μου λογική και μπορώ να το ασπαστώ.

Αλλά επιμένω πως δε θα μάθουμε ποτέ όχι κάτι σχετικό με το πείραμα αλλά και αν το Λεων ήταν το πλοίο. Κανένα στρατιώτικό μυστικό δε θα μπορούσε να αποτελέσει βορά όχι για εμένα , την ερασιτέχνη μελετητή, αλλά και για όλους εκείνους που δαπανήσαν χρόνο και είχαν και κίνητρα να αποκαλύψουν την αλήθεια.

Ας συνεχίσουμε όμως να ανταλάσουμέ απόψεις για την χαρά της πολύφωνίας και γιάτι μπορεί να βγούν κάποιες συνιφασμένες με τη λογική των πολλών που θα αποτελέσουν τη δική μας θεωριτική πάντα εκδοχή για το θέμα.

Θα δανειστώ κάτι από την προηγούμενη σελίδα, η οποία έχει αρκετά ενδιαφέρουσες πληροφορίες:

quote:

---

Ένας νέος -και μοναδικός ως τώρα στο είδος του- μάρτυρας, ο Mπομπ Mπέκγουιδ, ηλεκτρολόγος - μηχανολόγος που στον πόλεμο είχε ασχοληθεί με την τεχνολογία Σόναρ, καταθέτει μια καινούργια άποψη. Iσχυρίζεται ότι ο πραγματικός στόχος του Πειράματος δεν ήταν η αφάνεια των πλοίων από τα ραντάρ αλλά η προστασία των ακτών των HΠA από τις εξελιγμένες γερμανικές μαγνητικές νάρκες. Για την εξουδετέρωσή τους χρησιμοποιούνταν ναρκαλιευτικά που συχνά καταστρέφονταν απ' αυτές. Έτσι καταστρώθηκε ένα σχέδιο αντιμετώπισης του προβλήματος, με τεχνολογία ακουστικής επισήμανσης των ναρκών. Oι δοκιμές έγιναν αρχικά σε μια άγνωστη λίμνη του Nιου Tζέρσεϋ και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στο Λονγκ Άιλαντ, χρησιμοποιώντας το πειραματικό ναρκαλιευτικό IX-97 και την ιδιωτική θαλαμηγό Sardonix, αλλά δεν απέδωσαν. Tον Iανουάριο 1943 παρενέβη ο πατέρας της ατομικής βόμβας, ο Έντουαρντ Tέλλερ, που σκέφτηκε να αναπτύξει μια ιδέα τηλεμεταφοράς του Nίκολα Tέσλα.

O Tέσλα το 1907 είχε παρουσιάσει ένα πείραμα: Mετακίνησε ένα αντικείμενο πάνω σε ένα εργαστηριακό πάγκο και έβαλε σε λειτουργία ένα ηλεκτρικό πεδίο κάνοντας το αντικείμενο «να επιστρέψει στο χρόνο», στην αρχική του θέση. Όταν το ηλεκτρικό πεδίο διακόπηκε, το αντικείμενο επέστρεψε στη θέση όπου είχε μετακινηθεί.

H αντίστοιχη ιδέα του Tέλλερ ήταν το πλοίο να μπορεί να μετακινηθεί από το χωροχρόνο του την κρίσιμη στιγμή και να γλιτώσει από τη μαγνητική νάρκη που θα κατεθυνόταν πάνω του.

Tον Iούνιο 1944, ενώ συνεχίζονταν δοκιμές με το IX-97, ακούστηκαν φήμες για παρενέργειες όμοιες με το μύθο του Πειράματος της Φιλαντέλφια, όπως η απροσδόκητη τηλεμεταφορά ενός πλοίου από τη Φιλαντέλφια σε μια ναυτική βάση στη Bιρτζίνια, που υποχρέωσαν τον καπετάνιο και τους πειραματιζόμενους να διακόψουν τη δοκιμή, και το «σφήνωμα» ενός ναύτη στο κύτος του πλοίου (που ήταν γεγονός αλλά οφειλόταν σε πτώση). O Mπέκγουιδ πιστεύει ότι όλες αυτές οι φήμες ήταν ναυτικά ανέκδοτα, που συνηθίζονταν στον πόλεμο, και η μεγαλοποίησή τους δημιούργησε το μύθο. Kαμμία σχέση βέβαια με Eldridge. O Mπέκγουιδ πιστεύει ακόμα ότι η παραπληροφόρηση ήταν μια σκόπιμη ενέργεια του Nαυτικού για να αποπροσανατολίσει από το πραγματικό πείραμα με το IX-97.

Tο IX-97 ήταν το USS Martha's Vineyard που χρησιμοποιήθηκε ως πειραματικό ναρκαλιευτικό, αν και δεν είχε σχεδιαστεί από την αρχή για το σκοπό αυτό αλλά ήταν ιδιωτική θαλαμηγός με το όνομα Thelma. Παραχωρήθηκε στο Nαυτικό από τον ιδιοκτήτη του την 30 Mαρτίου 1943. Tη 18 Aπριλίου 1946 αποσύρθηκε από τη στρατιωτική αποστολή του, απαλλάχθηκε από το στρατιωτικό εξοπλισμό του και επιστράφηκε στον ιδιοκτήτη του. Oι κινήσεις του και η ναρκαλιευτική του δραστηριότητα επιβεβαιώνονται από τα αρχεία.

O Mπέκγουιδ δίνει ιστορικές και τεχνολογικές λεπτομέρειες στο βιβλίο του «Hypotheses» (1996).

Ένα χρόνο μετά την έκδοση του βιβλίου, ένας αξιωματικός σε αποστρατεία, ο Φίλλιπ Kόρσο, που φαίνεται ότι γνώριζε πολλά για το (πραγματικό;) πείραμα, κυκλοφόρησε το δικό του βιβλίο «The Day After Roswell», πετυχαίνοντας (παράδοξα για τέτοιο βιβλίο) ένα μπεστ-σέλλερ. Aνέφερε ότι υλικά όπως οι οπτικές ίνες και οι δίσκοι λέιζερ είναι τεχνολογία εξωγήινων που αποκτήθηκε από τη συνεργασία των στρατιωτικών υπηρεσιών των HΠA μαζί τους. Tον επόμενο χρόνο, ο Kόρσο πέθανε (περίεργο;).

O Mπέκγουιδ πάντως έχει να δηλώσει ότι η τεχνολογία της αφάνειας εφαρμόζεται από το αμερικανικό ναυτικό σήμερα. Aναφέρει χαρακτηριστικά τα 10 περίπου ναρκαλιευτικά της κλάσης Osprey (της τελευταίας δεκαετίας). Tα κύτη τους είναι από επικολλημένα στρώματα φάιμπεργκλας και ρητίνης, εύκολα στη συντήρηση και με την ικανότητα να αποσοβούν μια ενδεχόμενη έκρηξη υποβρύχιας νάρκης. Eπιπρόσθετα, τα πλοία είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να μεταδίδουν πολύ χαμηλά μαγνητικά και ακουστικά σήματα (θυμίζοντας την τεχνολογία Στελθ των αερομαχητικών, μη ανιχνεύσιμη από τα ραντάρ). Δεν επιτρέπεται κανένα είδος μετάλλου στα πλοία... ούτε καν συνδετήρες. Kι ακόμα, ο Mπέκγουιδ πιστεύει ότι τα πλοία αυτά, χρησιμοποιώντας ένα είδος τεχνολογίας νετρίνων, ενεργοποιούν ένα πεδίο γύρω τους που τα προωθεί κατά ένα δευτερόλεπτο μπροστά από το «φυσικό» χρόνο, ώστε πρακτικά να γίνονται αόρατα.

---

Η θεωρία αυτή είναι γνωστή απο τον β παγκόσμιο πόλεμο αλλά πέρα του ότι μπορεί να κατάφεραν να την κάνουν πράξη, αυτό που με εντυπωσιάζει είναι που επέλεξαν να ΠΡΟΗΓΕΙΤΕ το πλοίο του φυσικού χρόνου κατά 1 sec.

Κατά την άποψή μου κάτι τέτοιο δεν μπορεί να ευσταθεί ή όποιος το περιγράφει δεν έχει ακριβείς πληροφορίες ή τέλος η ομάδα των επίλεκτων επιστημόνων στερούταν κοινής λογικής (αυτό είναι κάτι που με μεγάΛη ευκολία θα μπορούσα να αποδεχτώ).

Ο λόγος είναι πως σε διαφορά χρόνου έστω και ενός δευτερολέπτου υπάρχει το στοιχείο του απρόβλεπτου. Μια δεύτερη νάρκη, ένας βομβαρδισμός, ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ θα μπορούσε να συμβεί μέσα σε 1 sec και καταστρέψει το πλοίο καθιστώντας το προφανώς πανάκριβο και ενεργειακά δαπανηρότατο (με τις γνωσές πηγές ενέργειας), σύστημα ΑΧΡΗΣΤΟ !

Οπότε είτε η θεωρία είναι ανακριβείς και έχει εφαρμοστεί με αρκετά δευτερόλεπτα (οχι ένα , δε θα ήταν αρκετό) τηλεκίνησης του πλοίου στο παρελθόν αλλά με κάποια συσκευή απεικόνησης των όσων του συμβαίνουν στο φυσικό χρόνο ώστε να υπάρχει δυνατότητα αντίδρασης απο το πλήρωμα.

Και βέβαια υπάρχει και η εκδοχή που θα με έκανε πολύ ευτυχισμένη, η Αμερική να αποδείξει την ηλιθιότητά της ξανά και να έχει εφαρμόσει τη θεωρία όπως περιγράφει μεταφέροντας τις προηγούμενες σελίδες ο φίλος spiral !!!

Συγχωρέστε με που δε συμπαθώ τους Αμερικάνους, δεν έχω κάτι με το λαό, με εξοργίζει η υπεροψία των ηγετών του όμως, καθώς και ο υποτιθέμενος πουριτανισμός που τους αποβλακώνει.

BE CAREFUL WHAT YOU WISH IS WHAT YOU WANT !!!

Αν είμαι τυχερός θα βρω την πηγή και θα επανέλθω σαφέστερος.

Το θέμα μάλλον πάει για κλείσημο και ήθελα να προλάβω να σου εκφράσω τη συμπάθειά μου.

Θα σε δώ στα topics !

φιλικά

To Eldridge σε μια αναμνηστική πόζα τον καιρό που ταξίδευε (και ήταν ορατό)

Να και ένα link:

το θεμα μπορει να διχνει να εχει εξαντληθει analphabet αλλα αυτο δε συμενει οτι δεν ασχολουμαστε με αυτο,

εδω ειμαστε εχουμε το νου μας για κανα νεο , πινουμε κανα καφεδακι, κανουμε παρεα κτλ

(το σκοτωνω ασχημα με την ορθογραφια ωρες ωρες )

Είχε ζητηθεί αλλά το κόστος της μεταφοράς του κριθηκέ ασύμφορο.

Θα σπευσώ να το επισκευτώ και θα σας μεταφέρω πληροφορίες απο πρώτο χέρι και ελπίζω και photos αν μπορέσω να τις σκανάρω !

BE CAREFUL WHAT YOU WISH IS WHAT YOU WANT !!!

URL: http://www.metafysiko.gr/articleload.php?art=arts/8.htm

ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΝΕΙ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΝΕΡΓΟ. ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΜΙΑ ΟΜΑΔΣΑ ΟΜΟΙΑΣ ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΑΣ ΜΕ ΤΟ ESOTERICA.

ΦΙΛΙΚΑ

ESOTERICA.gr Forums !

© 2010-11 ESOTERICA.gr